Peugeot 2008

Poput 208-ice, novi Peugeot 2008 odmah dolazi i na struju

Novi Peugeot 2008 stiže nekoliko mjeseci nakon predstavljanja novog 208, a jednako kao i on, odmah će se nuditi i s električnim pogonom

Nova platforma CMP ubrzano se širi kroz sve marke Grupe PSA. Počelo je s DS3 Crossbackom, zatim je stigao 208, nedavno smo upoznali i novu Opel Corsu, a sada jer red na Peugeot 2008. Očekivano, kao i prošla generacija 208-ice, i ova ima “svoj” crossover s nulom više u imenu.

Promjene u odnosu na aktualnu generaciju su velike. Zapravo, malo toga, osim imena imaju zajedničko. Za početak, novi je 2008 za punih 14 centimetara duži što ga svrstava među najveće u klasi, dok je aktualna generacija među najmanjima. Ukupno je novi Peugeot 2008 dug 4,30 metara, međuosovinski mu je razmak 2,6 metara, a u odnosu na prethodnika niži je za dva centimetra.

Što se izgleda tiče, s upečatljivim svjetlima i maskom sprijeda, novi se 2008 savršeno slaže s novim 208 i 508, ali istovremeno je i dovoljno poseban i prepoznatljiv. Mnoge ravne površine i oštre linije osiguravaju novom modelu dovoljno različitosti od ostalih kućnih modela.

Očekivano, unutrašnjost je posuđuje puno elemenata iz 208-ice, a najupečatljiviji detalj i-Cockpita su bez sumnje 3D instrumenti gdje se dio informacija projicira nekoliko centimetara ispred ekrana. Tu je i obavezan mali volan. Digitalni instrumenti i 10-inčni središnji ekran bit će dostupni od drugog nivoa opreme, dok osnovna verzija dolazi s analognim instrumentima, 7-inčnim ekranom i klasičnom ručnom kočnicom. Veće vanjske dimenzije donose i više prostora u unutrašnjosti, posebno putnicima straga, a prtljažni je prostor narastao na više nego solidnih 434 litre.

Nova platforma CMA znači da novi Peugeot 2008 dolazi i s električnim pogonom, kao i 208 i Corsa odmah od početka prodaje. Kao i spomenute modele pokreće ga 136 KS snažan elektromotor koji se napaja strujom iz baterije od 50 kWh. To je dovoljno za doseg od 310 kilometara. Za one koji nisu odlučili prijeći na struju, u ponudi su i tri verzije 1,2 PureTech benzinca od 100, 130 i 155 KS, dok se dizelska ponuda sastoji od dvije verzije 1,5 BlueHDi motora od 100 i 130 KS. Dva slabija benzinca i osnovni dizelaš serijski su opremljeni ručnim šestostupanjskim mjenjačem, najsnažniji modeli serijski imaju osmostupanjski automatik koji se može doplatiti i uz benzinac od 130 KS.

Novi će Peugeot 2008 u prodajne salone stići na proljeće sljedeće godine.