Auto i točka automobili, testovi, vijesti, savjeti
Od 2010. Dacia nudi modele s pogonom na ukapljeni naftni plin, a do danas je prodala ukupno milijun primjeraka s takvim pogonom
Dacia još od 2010. godine nudi motore s pogonom na benzin i ukapljeni naftni plin, a sada je prodala milijunti primjerak takvog vozila. Ovaj dvogorivni sustav koji se od 2020. naziva ECO-G100 razvija okretni moment od najviše 170 Nm pri 2000 o/min te pruža brojne prednosti.
Za početak, ECO-G100 je snažniji je od benzinske inačice (za 10 KS i 10 Nm), troši 10 posto manje goriva i ispušta 10 posto manje emisija CO2. Budući da ispušta 90 posto manje sitnih čestica, može se pohvaliti i manjim ugljičnim otiskom.
Svi Dacijini modeli zamišljeni su i konstruirani tako da se u njih može ugraditi plinski pogon. Pritom se spremnik ukapljenog naftnog plina ugrađuje u prostor koji je u drugim vozilima rezerviran za rezervni kotač, što znači da ne utječe na kapacitet spremnika benzina niti zauzima mjesto u prtljažniku. Kao i ostala vozila u ponudi marke, inačice s plinskim pogonom isporučuju se s trogodišnjim jamstvom odnosno jamstvom na 100.000 km.
Motor ECO-G100 dostupan je po povoljnoj cijeni i donosi dugoročne uštede. Ukapljeni naftni plin jedna je od najpovoljnijih vrsta goriva na tržištu: njegova je cijena za više od 40 posto niža od cijene 95-oktanskog bezolovnog benzina u Hrvatskoj pa kupci pri svakom punjenju spremnika mogu uštedjeti oko 30 eura.
