Uspješan recept ne treba mijenjati, a čini se kako su Korejci upravo to pravilo upotrijebili kod facelifta Hyundaija i20, jer novosti su stvarno suptilne i ograničene
Nakon tri godine na tržištu Hyundai je zaključio kako je vrijeme za lagano osvježavanje modela i20. Kada kažemo lagano, stvarno to mislimo, jer promjene su tek u detaljima. Najviše ih je sprijeda gdje se ističu novi odbojnik s većim crnim ukrasnim elementima i nova maska bez logotipa marke. On je zamijenjen novim i preselio se iznad maske.
Jedna od glavnih karakteristika koja je izdvajala Hyundai i20 od konkurenata je smjelo i neobično oblikovan stražnji kraj. Za one kojima se upravo takav svidio imamo dobru vijest, dok za one druge imamo lošu vijest. Straga su promjene također minimalne i svode se na malo drukčiji odbojnik. U unutrašnjosti promjena praktično nema.
Ponuda motora također je ostala neizmijenjena. Početak ponude je atmosferski benzinac od 1,2 litre i 84 KS, a slijede ga 100 KS snažan 1,0 T-GDI potpomognut 48-voltnim sustavom blagog hibrida, kao i njegova snažnija verzija od 120 KS.
U prodaju bi na većini europskih tržišta osvježeni Hyundai i20 trebao stići do kraja godine.
Auto i točka automobili, testovi, vijesti, savjeti






