Hyundai i30 N i i30 Fastback upotpunjavaju ponudu

Hyundai je predstavio dva atraktivna dodatka ponudi – sportski i30N i elegantni i30 Fastback

Od prvih vijesti da je osnovan tajanstveni N odjel za sportske modele čekamo njihov prvi uradak. Prisustvovali smo svjetskoj premijeri i30 N, ali i predstavljanju i30 Fastback, modela koji u C segment uvodi potpuno novi oblik petvratnog kupea. Oba automobila čine se kao buduće jake karte Hyundaija. Kupeovska linija sigurno će pridobiti simpatije kupaca, a i30 N po svemu djeluje prilično ozbiljno.

I30 N
Ono što nas je najviše zanimalo bila je dakako premijera i30 N, oštrozubog modela Hyundaijeve uzdanice do sad prodane u više od milijun primjeraka. 275 KS i 350 Nm momenta iz 2.0 turbo motora – s ručnim mjenjačem, impresivna su i hrabra odluka u svijetu downsizinga i pedalica iza upravljača. Očekivali smo kudikamo sigurniji potez. Hyundai se odlučio napraviti posao kako valja i doliči. Na ključne pozicije doveo je ljude iz AMG-a, trkaćeg svijeta i BMW-a. Iz potonje tvrtke oteli su, ni više ni manje nego nekadašnjeg predsjednika M odjela, Alberta Biermanna.

Sve ispričano podiže obećanja. Hyundaijev šef N odjela, Albert Biermann garantira smiješak za upravljačem i dobru zabavu. Skeptični kakvi jesmo, nakon pogleda na dvoklipne prednje čeljusti odlučili smo šutnuti osinjak i vidjeti što će izaći.

Morat ćemo pričekati kraj godine da se u to i sami uvjerimo, kad će Hyundai organizirati prve testne vožnje. Obećano je jako puno i prema svemu ovaj auto bi mogao biti osvježenje na tržištu. Nije pompozan, djeluje pristojno i s ukusom naglašenog sportskog imidža.

Uz to i30 N dolazi s launch controlom, sustavom za automatsko davanje međugasa, štopericom, elektronski kontroliranim ovjesom i elektronski upravljanom šperom, odnosno aktivnim diferencijalom. Raspolaže s pet modova rada: Eco, Normal, Sport, N i N custom. Uz to nude se tri postavke serva upravljača te papučice gasa. Za i30 N kažu da je začet u Namyangu i rođen na Nurburgringu, na kojem je odradio 10.000 testnih kilometara, uključujući 24 satnu utrku.

Sastojci su pravi i ekipa koja stoji iza razvoja je upravo onakva kakvu smo priželjkivali. Ovo je prva ljestvica koju će N odjel morati preskočiti. Uhvatili su dobar zalet i čvrst korak.

i30 Fastback
Paralelno s i30 N predstavljen je i i30 Fastback, najnovije karoserijsko izdanje i30. Pojednostavljeno, radi se zapravo o i30 sedanu – ali do sad neviđeno dobro upakiranog. Za razliku od nakaradnih pokušaja konkurencije koji su se dešavali kroz povijest, i30 Fastback djeluje kudikamo skladnije. Karakteriziraju ga elegantne plovne linije i padajuća linija krova koja završava na stražnjem kraju poput spojlera. Dolazi sa Hyundai SmartSense sustavom sigurnosti i glasnik je nedavnog uspjeha i30 modela, svih pet Euro NCAP zvjezdica po novom sustavu vrednovanja. Na tržište bi trebao doći početkom 2018.