Auto i točka automobili, testovi, vijesti, savjeti
Drugi proizvod Jaguarovog odjela za posebna vozila je XE SV Project 8 i najsnažniji je serijski automobil u povijesti ove britanske tvrtke
Prije nekoliko godina osnovan je posebni odjel unutar Jaguara zadužen isključivo za automobile koji su zapravo orijentirani više trkaćim stazama nego cesti. Prvi od takvih modela bio je F-Type Project 7. Sljedeći koji je izašao iz “tvornice igračaka za velike dečke” je XE SV Project 8.
Malo bolji pogled na još uvijek maskirani XE SV otkriva kako sa svoji “običnim” rođakom za početak dijeli samo ime. Vanjski izgled promijenili su novi agresivni branici koji su tu da bi obuhvatili blatobrane koji su morali biti izbačeni van zbog šireg traga kotača. Sve to ukazuje samo na jedno. Pregršt snage i, vrlo vjerojatno, pogon na sve kotače.
Što se tiče snage tu možemo sa sigurnošću reći da znamo o čemu se radi. Obujam od 5.0 litara u V8 obliku potpomognut kompresorom rezultira snagom od 600 KS što će učiniti ovaj model najsnažnijim serijskim modelom u povijesti tvrtke. Tolika snaga na sve će se kotače prenositi putem osmostupanjskog ZF-ovog automatskog mjenjača.
Sve to trebalo bi biti i više nego dovoljno za vrhunske performanse, ali performanse koje će imati i svoju cijenu. Još nije poznata, ali osim performansi podiže ju i ograničena serija od 300 primjeraka koliko će biti ručno sastavljeno u Jaguarovim pogonima u Coventryju. Za one kojima će ipak to biti malo previše, bilo cjenovno ili snagom Jaguar je pripremio nešto uglađeniju verziju pod imenom XE SVR koja bi trebala biti dostupna s motorom snage 500 KS, ali i s puno manje trkaćeg pedigrea. Doduše dovoljno da se uhvati u koštac s modelima poput BMW-a M3 koji bi trebao biti jedan od glavnih konkurenata.
