Auto i točka automobili, testovi, vijesti, savjeti
Dinamički impresivna zvijezda srednje klase nije jeftin užitak. Međutim, promjena modela 2019. na sedmu generaciju pozitivno je utjecala na cijene prethodnika
Još od 1975., BMW serije 3 smatra se mjerilom za dinamiku vožnje u srednjoj klasi. Dok su se obožavatelji u šestoj generaciji, koja je zamijenjena 2019., morali odreći manje snažnih rednih šestocilindarskih motora, i motori s manjim brojem cilindara također impresioniraju svojom responzivnošću i učinkovitošću. Godine 2013., prostrana serija 3 Gran Turismo (GT) pridružila se modelima limuzina i Touring (karavan). Kupe i kabriolet od tada su poznati kao BMW serije 4.
Iako izvana Serija 3 ne djeluje baš veliko, proizvođač iz Münchena nudi prilično dobar unutarnji prostor od predstavljanja šeste generacije (F30/F31) 2012. Karavanska verzija Touring, sa svojim zasebno otvarajućim stražnjim staklom, nudi prtljažni prostor od 495 do 1500 litara.
Serija 3 GT ima čak do 1600 litara i, zahvaljujući 20 centimetara dodatne duljine u usporedbi s Touringom, pruža još više prostora straga, ali kod nas je među rabljenima vrlo rijetka. Štoviše i za Touring vam je bolje potražiti ga izvan hrvatskih granica jer niti njih nema baš puno.
Ispod poklopca modela 318i, od 2015. godine radi 1,5-litreni trocilindarski turbobenzinac. Zapravo, novi motori također impresioniraju svojom učinkovitošću, glatkim radom i sportskim ubrzanjem. Oni koji mogu zamisliti samo seriju 3 sa šestocilindarskim motorom moraju odabrati sportski 335i ili 340i (od 2015. nadalje) – ili čak M3 s do 510 KS. Snažni dizelski motori, svi u skladu s normom o emisijama Euro 6 od 2015., i dalje se toplo preporučuju vozačima na duge relacije.
Bilo s pogonom na stražnje kotače ili pogonom na sve kotače (xDrive), BMW serije 3 dokazuje se i
dinamički privlačnim i sigurnim udobnim za vožnju – također i zato što DSC (ESP) radi vrlo glatko i osjetljivo. Serija 3 nudi i nudila je širok raspon sustava pomoći vozaču, neke kao dodatnu opremu.
Osim nešto jeftine plastike, kvaliteta materijala i izrade unutrašnjosti je na visokoj razini. Operativni sustav iDrive, zahvaljujući intuitivnom radu, jedan je od najboljih dostupnih – posebno u kombinaciji s navigacijskim sustavom Professional.
S redovito servisiranim BMW-om serije 3, uglavnom se ne morate brinuti o pouzdanosti. Međutim, čini se da se kvaliteta nekih “skrivenih” komponenti nije nužno poboljšala.
Generalna je preporuka odabrati rabljeni model od facelifta u srpnju 2015. nadalje, jer je to uključivalo postupno ukidanje nekih starijih motora s povećanim potencijalom za probleme. Primjerice, četverocilindarski dizelski motori iz serije N47, čiji su lanci razvoda često uzrokovali probleme ili šestocilindarski motor N55 modela 335i, poznat po nakupljanju ugljika i neispravnim brtvama glave cilindra. Novo razvijeni motori s “B” na početku oznake tipa, koji su korišteni nakon toga, smatraju se pouzdanima.
