Auto i točka automobili, testovi, vijesti, savjeti
Hyundai RM20e je nastao u karoseriji Velostera, a uz pomoć Rimac Automobila napravljen je njegov električni pogon od 810 KS
Gotovo svake godine Hyundai predstavi studiju kojoj ime započinje slovima RM. Ta slova označavaju Racing Midship, što znači da se iza prednjih(jedinih) sjedala nalazi motor. Dosad su modeli poput RM15, RM16 i RM19 imali motore s unutrašnjim izgaranjem, ali novi RM20e ima električni pogon. Budući da Hyundai već neko vrijeme surađuje s Rimac Automobilima, hrvatska je tvrtka zaslužna za njegov pogon.
Hyundai RM20e koristi preuređenu karoseriju Velostera N, modela koji se ne prodaje u Europi, ali ima svoju platformu, a i jedinstven pogonski sklop. RM20e pokreće elektromotor od 810 KS i 960 Nm koji snagu šalje samo na stražnju osovinu. S toliko snage i momenta RM20e od 0 do 100 km/h stiže za manje od tri sekunde, a do 200 km/h mu je potrebno 9,88 sekundi. Najviša je brzina preko 250 km/h. Baterija je kapaciteta 60 kWh, ali Hyundai ne govori ništa o dosegu.
Ovim modelom Hyundaijev N odjel jasno pokazuje što planira na sportskom planu sljedećih godina. Na dulji rok možemo očekivati više Hyundaija na osnovi RM-a, barem na kružnim utrkama, a možda i na javnim prometnicama. Hyundai kaže kako će nastaviti razvoj RM platforme zajedno s rastom partnerskog odnosa s Rimac Automobilima.
