Koncept Nuvolari najavljuje novog sportaša

Novi Audijev koncept Nuvolari neobično podsjeća na reinkarnaciju model R8, ali ovaj put s hibridnim pogonom i čak 1001 KS

Audi je ostao bez prave sportske perjanice otkako je superautomobil R8 s centralno smještenim V10 motorom prestao s proizvodnjom. Vraća li ga Audi, ali ovaj put s hibridnim pogonom? Čini se mogućim, jer koncept Nuvolari u mnogome podsjeća na njega.

Ime također najavljuje nešto veliko. Naime, Tazio Nuvolari jedan je od najvećih vozača utrka svih vremena i bio je jedan od rijetkih vozača 1930-ih koji je mogao pravilno ukrotiti nevjerojatno snažan, teško upravljiv automobil Auto Union V16 Grand Prix. Auto Union je, naravno, prethodnik Audija, tako da ovdje postoji veza s nevjerojatnom predratnom erom utrka te marke.

Audi Nuvolari ima središnje postavljen 4,0-litreni twin-turbo V8 benzinski motor koji samostalno razvija 800 KS. Uz to, tu su i tri elektromotora, svaki sa 110 kW. Napaja ih mala baterija od 7,3 kWh. Prednji kotači dobivaju po jedan motor, a treći motor je smješten između benzinskog motora i mjenjača.

Ukupna snaga sustava je 1001 KS što omogućuje ovom, još uvijek, konceptu da od 0 do 100 km/h ubrza za samo 2,6 sekundi, a do 200 km/h za 6,8 sekundi, uz najvišu brzinu od 350 km/h.

Očekivano, Nuvolari ima pogon na sva četiri kotača, ali također ima nešto što Audi naziva “quattro prediktivnom vožnjom”. “Sustav obrađuje trenutno stanje vožnje na temelju vrlo preciznog modela stanja vozila. Detaljni podaci senzora – uključujući kut upravljanja, ubrzanje, brzinu skretanja (rotacija vozila oko njegove vertikalne osi, koja određuje odziv upravljanja u zavojima) i trenutnu razinu prianjanja – kontinuirano se unose u upravljački sustav. Ako sustav predvidi potencijalni gubitak prianjanja u zavoju, proaktivno reagira kao integrirani sustav“, objašnjavaju iz Audija.

Postoje četiri načina vožnje, koje vozač odabire okretnim prekidačem na volanu – E-Hybrid za maksimalnu učinkovitost, Balanced, za svestrane performanse, Dynamic za sportskiju vožnju i Dynamic+ za još sportskiju vožnju!

Nuvolari koristi Audijev tradicionalni aluminijski okvir, ali je odjeven u ploče od karbonskih vlakana obojene u istu srebrnu boju kao i novi bolid Formule 1. Doista, Audi kaže da je F1 momčad imala popriličan utjecaj na Nuvolari. Kovani naplatci s središnjim zaključavanjem lijep su detalj, kao i “lice” automobila, koje ima tanku, uspravnu masku i prodorna svjetla, što će izgleda postati novi korporativni izgled Audija.

Ekipa iz F1 momčadi bila je zadužena i za aktivnu aerodinamiku koja uključuje ventilirani prednji “S-kanal” koji se proteže ispod prednje strukture automobila i stražnje krilo koje se može izvući i ima način rada s visokim i niskim potiskom. U konfiguraciji s visokim potiskom, Nuvolari navodno razvija 400 kg potiska.

Tu je i dinamičko upravljanje energijom, što znači da elektronički sustavi automobila mogu upravljati benzinskim motorom i elektromotorima te električnim kočenjem za maksimalnu učinkovitost ili maksimalnu zabavu. Sam po sebi, regenerativni sustav kočenja može usporiti Nuvolari na 0,3G, što je poprilično. Kada trebate jače kočiti, tu su i karbonsko-keramički diskovi, s prednjim diskovima od 420 mm i desetoklipnim čeljustima.

Audi je objavio da će Nuvolari biti proizveden 2027., a planirana je proizvodnja 499 primjeraka.