Auto i točka automobili, testovi, vijesti, savjeti
Ford Fiesta u Europi je na vrhu ljestvica popularnosti već desetljećima, a takav uspjeh želi nastaviti i upravo predstavljena sedma generacija. Prema riječima čelnika Forda novi model dosad je najodrasliji, ali još je uvijek odmah prepoznatljiv kao Fiesta. Glavni dizajnerski elementi i dalje su velika prednja svjetla, jednostavan poklopac motora i prepoznatljiva stražnja svjetla koja vizualno zaokružuju stražnji dio automobila.
Nova Fiesta predstavljena je u četiri različite verzije. Osim “obične” Fieste čiji je najbogatiji paket opreme Titanium, uz nju tu su sportski orijentirana Fiesta S-Line i luksuzna Fiesta Vignale. Četvrta verzija je Fiesta Active koja donosi elemente SUV-a u ponudu što je danas iznimno popularno.
Platforma nove generacije ostaje kućna globalna platforma B čime je postignuta značajna financijska ušteda. Čini se kako je dio tog novca otišao na ispravljanje nedostataka prošle generacije, prije svega kvalitete unutrašnjosti, a Fiesta je dobila i puno opreme iz većih modela. Armatura je sada od plastike meke na dodir, a na popis opreme dodan je i panoramski krov. Šuma od 20 gumbića na središnjoj konzoli otišla je u povijest, a zamijenio ih je 8-inčni ekran osjetljiv na dodir.
Ponuda motora bit će slična kao i dosad što znači da među benzincima glavnu riječ vodi 1,0 EcoBoost u nekoliko razina snage od 100, 125 i 140 KS, a novost je početni 1,1-litreni atmosferski motor sa 70 i 85 KS. Dizelsku ponudu činit će poznati 1,5 TDCi motori u nekoliko razina snage.
