Auto i točka automobili, testovi, vijesti, savjeti
BMW X5, prvi SUV ove tvrtke koji je na tržištu od 2000. predstavljen je u svojoj četvrtoj izvedbi koja možda ne donosi dizajnersku revoluciju, ali riječ je o tehnološki posve novom automobilu
Aktualna generacija BMW-a X5 nije imala dug životni vijek. Prvi i drugi X5 na tržištu su bili po sedam godina, a treći se X5 peoizvodiop od 2013. Danas ga mijenja četvrta generacija prvog bavarskog SUV-a i začetnika serije modela označenih slovom X.
Po pitanju izgleda novi BMW X5 ne donosi iznenađenja. Riječ je o evoluciji prethodnika uz usklađivanje s aktiualnim kućnim dizajnerskim trendovima. Među upadljivije novosti spadaju “šuplja” stražnja LED svjetla i ogromna prednja maska kakvu smo već upoznali na konceptu X7 i koja će zasigurno svoje mjesto pronaći na svim budućim modelima iz serije X. Kromirani okvir maske sada je u jednom komadu, bez crte razdvajanjaja po sredini. LED prednja svjetla su standardna oprema, a na popisu doplata su laserska svjetla koja osvjetljavaju do 500 metara ispred automobila i prepoznatljiva su po plavom slovu X.
Novi je X5 narastao u svim smjerovima. Novi SUV baziran je na modularnoj platformi CLAR i u dužinu mjeri 4,92 metra što je 3,6 cm više nego prije. U širinu je narastao za 6,6 cm i dosegao je puna dva metra, dok mu je visina dosegla 1,75 metara što je porast od 1,9 cm. Međuosovinski je razmak narastao za 4,2 cm i sada iznosi 2,98 metara. Od kraja ove godine novi će X5 biti dostupan i s tri reda sjedala. U prtljažnik se pristupa kroz dvodijelni poklopac, a njegov je osnovni obujam čak 645 litara. Preklapanjem stražnjih sjedala oslobađa se 1860 litara korisnog prostora. Zanimljiv detalj – BMW X5 prvi je proizvod ove tvrtke dostupan s ogromnim naplacima promjera 22 cola.
Unutrašnjost je uređena čvršće nego prije što se prije svega očituje u uglatom izgledu središnje konzole. Klasične je instrumente zamijenio 12,3-inčni ekran, a infotainment sustavom se može upravljati putem i-Drivea, glasom ili gestama rukom. Head-up displej pokazuje više informacija nego prije i nijansu je veći.
Na popisu doplata nalaze se stvari poput sjedala s masažom i ventilacijom, četverozonskog klima-uređaja, grijanih naslona za ruke, snažnih audio-sustava, držača za čaše s hlađenjem i grijanjem, panoramskog krova s LED osvjetljenjem koje stvara dojam zvjezdanog neba… Novost je mogućnost ugradnje nekih tipki od stakla, poput selektora mjenjača, i-Drive kontrolera i tipke za pokretanje motora.
Od početka prodaje u studenom novi će se BMW X5 nuditi s pogonom na sve kotače i tri različita motora u kombinaciji s osmostupanjskim automatskim mjenjačem Steptronic. Zasad je početna benzinska verzija 340 KS i 450 Nm snažni xDrive40i. Pokretan ovim rednim šestocilindrašem novi X5 od 0 do 100 km/h stiže za 5,5 sekundi, postiže najvišu brzinu od 243 km/h uz prosječnu potrošnju od 8,5 do 8,8 litara na 100 km.
Naravno, BMW je pripremio i turbodizelaša M50d kojeg također pokreće redni šestocilindraš, ali sada nešto snažniji nego u prethodniku. Zahvaljujući njegovih 400 KS i 760 Nm veliki bavarski SUV do 100 km/h stiže za 5,2 sekunde i postiže najviših 250 km/h. Prosječna potrošnja je od 6,7 do 7,2 litre. Za one skromnijih prohtjeva tu je slabiji xDrive30d koji pokreće šestocilindraš od 265 KS i 620 Nm
Adaptivan ovjes je serijski, a opcijski BMW nudi paket Off Road koji ne donosi samo zračni ovjes, već i prednju i stražnju zaštitu podvozja. Na pritisak tipke vozač može podešavati stvari poput razmak od tla, podešenja xDrivea, podvozje, odziv gasa i prijenosa u četiri načina rada: pijesak, kamen, šljunak i brzu vožnju. BMW također nudi i elektronski kontroliran zatvarač stražnjeg diferencijala i Integral Active Steering (upravljanje stražnjim kotačima).
Nema novog modela bez opsežnog paketa sigurnosnih sustava. Novi će BMW X5 biti dostupan sa sustavima poput adaptivnog tempomata, sustavom zadržavanja u voznoj traci, automatskim kočenjem u slučaju opasnosti. Novi sustav pomoći za vožnju unatrag omogućuje da X5 sam vozi unatrag do 80 metara po putu koji je ranije prevalio. Oni koji naruče paket Driving Assistant Professional dobit će X5 koji može mijenjati trake na autocesti samo korištenjem pokazivača smjera. Novost je digitalni ključ, sustav koji omogućava pristup i pokretanje automobila putem pametnog telefona.
Novi BMW X5 proizvodit će se u Spartanburgu u Sjedinjenim Državama, kao i prethodna generacija. Prodaja u Europi kreće krajem godine kada će biti poznate cijene i točne specifikacije.
