Francuska luksuzna marka DS najavljuje novi električni model koji će biti prvi u novoj liniji njegovih proizvoda, a koji se može pohvaliti dosegom od 750 kilometara s jednim punjenjem baterije
DS, luksuzna marka koja je izdvojila iz Citroena, a nazvana je po legendarnom DS-u, odnosno Žabi, trenutno prolazi kroz velike promjene. DS se sprema krenuti s potpuno novom linijom modela, a prvi nagovještaj onoga što slijedi su ove slike maskiranog prototipa.
Riječ je o potpuno električnom modelu, ali ne prvom ove marke. Novost je u tome što je ovo prvi DS-ov automobil zasnovan na svestranoj novoj arhitekturi STLA Stellantis Grupe. Ta se platforma već koristi u modelima Peugeot e-3008 i e-5008 te Opel Grandland. Broj 750 odnosi se na maksimalni doseg automobila s jednim punjenjem, dok je crno-zlatna shema boja preuzeta od električnog trkaćeg tima DS Formula-E. Jasno, s takvim dosegom od 750 km, ovaj novi automobil, čije ime DS još uvijek skriva u službenom priopćenju za tisak, koristi najveću bateriju od 98 kWh dostupnu na platformi STLA, koja nešto višem Peugeotu e-3008 daje domet od 700 km s jednim punjenjem.
Iako o ovom automobilu još uvijek znamo vrlo malo, unatoč skrivanju možemo pretpostaviti kako će ponijeti oznaku DS8. Za njega DS još kaže kako njime želi krenuti u “promjenu oblika automobila u SUV klasi.” Automobil je nešto niži od prosječnog SUV-a i možemo ga nazvati fastbackom.
Iako je službeno još uvijek sve nepoznato, znamo kako Peugeot e-3008 u verziji s prednjim pogonom pokreće jedan elektromotor od 210 KS, dok onu s pogonom na sve kotače pokreću dva elektromotora ukupne snage 322 KS. Moguće je da će DS koristiti veću izlaznu snagu kako bi se razlikovao od “običnih” marki u Stellantisu.
Ono što još znamo, odnosno čime se DS pohvalio je koeficijent otpora zraka od samo 0,24 što je impresivno i zasigurno značajno doprinosi tolikom dosegu. Postizanju takvog rezultata pomažu aktivni usisnici zraka postavljeni u branik koji se mogu otvoriti u svrhu hlađenja ili zatvoriti kako bi novi DS bio aerodinamičniji.