Novi Suzuki S-Cross donosi svjež izgled i provjerenu tehnologiju

Novi Suzuki S-Cross značajno drukčije izgleda od svog prethodnika, ali japanski je proizvođač ostao vjeran uspješnom konceptu prethodne generacije

Suzuki je predstavio treću generaciju modela S-Cross, koji se zapravo punim imenom zvao SX4 S-Cross, što ga dovodi u vezu s iznimno popularnim Suzukijem SX-4 koji je na tržištu bio od 2007. do 2013. Nova generacija, sada samo S-Cross, dimenzijama je u milimetar jednaka prethodniku, a i motorizacija koju Suzuki ugrađuje u nju dobro je poznata iz prošle generacije.

Tehnološki je novi S-Cross evolucija prethodnika, ali dizajnerski donosi posve novi izgled i izvana i iznutra. Sprijeda se ističu velika svjetla koja su međusobno povezana trakom preko, također poprilično velike, maske. Bočne su linije čiste i jednostavne, s plastičnim rubovima blatobrana koje povezuju pragovi u jednakom stilu, kao i plastični donji dijelovi prednjeg i stražnjeg branika. Straga se ističu vrlo veliki svjetlosni sklopovi pod prozirnim pokrovom. Njih vizualno povezuje crna traka s logotipom marke u sredini.

Unutrašnjost obilježavaju jasne i čiste linije, a središnje mjesto, naravno, zauzima ekran infotainmenta koji, ovisno o paketu opreme, može imati sedam ili devet inča. Popis opreme novog S-Crossa je vrlo bogat. Na njemu su adaptivni tempomat, LED svjetla, infotainment sustav koji podržava Apple CarPlay i Android Auto, automatski klima uređaj, ulazak i pokretanje bez ključa… Bogat je i popis sigurnosne opreme kao što su sustavi koji zadržavaju vozilo u traci i sustav prepoznavanja prometnih znakova, upozorenje na vozila u mrtvom kutu, kamera koja pokazuje 360 stupnjeva oko automobila…

Novi Suzuki S-Cross pokreće 1,4-litreni BoosterJet benzinski motor koji razvija 129 KS i 235 Nm, a potpomognut je i 48-voltnim sustavom blagog hibrida što znači da ima i starter-generator od 14 KS koji pomaže pri ubrzanju i smanjuje potrošnju goriva i emisiju štetnih plinova. Motor dolazi u kombinaciji s ručnim šestostupanjskim mjenjačem ili s automatikom s jednakim brojem stupnjeva. Oba mjenjača dostupna su s prednjim pogonom ili s pogonom na sve kotače AllGrip. Prilikom predstavljanja novog S-Crossa najavljen je i potpuno hibridni pogon koji će se u drugoj polovici godine početi ugrađivati u S-Cross, a nešto ranije bi ga trebala dobiti i Vitara.

Novi S-Cross proizvodit će se u Suzukijevoj tvornici u Mađarskoj, zajedno s Vitarom, a na tržište stiže uskoro.