Novi Audi A6 osma je generacija ove popularne poslovne, a kod nas i omiljene ministarske, limuzine koja donosi svježiji izgled, kao i brojne nove tehnologije
Izgledom se novi A6 uklapa u nove kućne dizajnerske trendove i prati veće modele A7 i A8. Nema tu neke dizajnerske revolucije, tek svježa interpretacija poznatih smjernica. U odnosu na prethodnu generaciju automobil je malo narastao, pa sada ima 4,94 metra u dužinu, 1,89 metara u širinu i 1,46 m u visinu, uz međuosovinski razmak od 2,92 metra.
Unutrašnjost je čista i jednostavna, kao i u većim modelima, a većinu tipki zamijenila su dva ekrana osjetljiva na dodir na središnjem grebenu – gornji je ekran zadužen uglavnom za infotainment, dok se na donjem upravlja stvarima poput klima uređaja.
Na početku prodaje novi će A6 biti dostupan s dva trolitrena šestocilindraša. Benzinac je V6 TFSI sa 340 KS i 500 Nm, a s njim novi A6 do 100 km/h stiže za 5,1 sekundu i postiže najvišu brzinu od 250 km/h, elektronski ograničenu. Dizelaš razvija 286 KS i 620 Nm. Oba motora serijski dolaze sa sedmostupanjskim automatskim mjenjačem. Kasnije će se u ponudi naći i slabija verzija 3,0 TDI-ja, kao i dvolitreni četverocilindarski benzinac.
Novi Audi A6 ima i novo podvozje. Sve od pasivnih opruga do adaptivnih amortizera i potpuno zračnog ovjesa može se naručiti. Novost je i sustav upravljanja svim kotačima koji povećava stabilnost u brzim zavojima, kao i agilnost u vožnji, a ujedno i smanjuje krug okretanja za čak 1,1 metar.
U prodaji bi se nova šestica trebala naći već ovog ljeta.
Auto i točka automobili, testovi, vijesti, savjeti




