Romain Dumas, tvornički vozač Porschea, popeo se posebno prerađenom 911-icom gotovo do samog vrha najvišeg aktivnog vulkana na svijetu, Ojos del Salado u Čileu
Porschei se danas nude u raznim karoserijskim oblicima, ali to nije prepreka za tvrtku iz Stuttgarta da se malo poigra “krivim” automobilom za neki pothvat. Inženjeri iz Porschea, uz pomoć ekipe iz Romain Dumas Motorsporta uzeli su dva primjerka 911 Carrera 4S i pripremili ih za uspon na najviši aktivni vulkan na svijetu, Ojos del Salado u Čileu, visok čak 6893 metra.
Motor u automobilu nije diran, pa je tako i dalje razvijao 450 KS i 530 Nm, a zadržan je i sedmostupanjski automatski mjenjač kojem su malo izmijenjeni prijenosni omjeri. Ugrađene su i portalne osovine što je podiglo karoseriju na 35 centimetara od tla. Dodane su zaštitne ploče od karbonskih vlakana, kao i ozbiljne terenske gume. Prednja i stražnja osovina povezane su sustavom koji Porsche naziva Warp Connecter, a čija je zadaća mehaničko povezivanje sva četiri kotača zadržavanje stalnog opterećenja na njih kada je podvozje podvrgnuto ekstremnim uvjetima. Popis ostalih prerada uključuje modificiran sustav hlađenja motora, zaštitni kavez u unutrašnjosti, vitlo…
Osim što je njegova ekipa sudjelovala u preradi, Romain Dumas se prihvatio upravljača i uspio se popeti do čak 6007 metara nadmorske visine. Na putu su se vozač, automobil i prateća ekipa, između ostalog, borili s temperaturama do minus 30 stupnjeva Celzijusa, kao i s upola manje kisika od raspoložive količine na razini mora. Na kraju su 911-icu zaustavili snijeg i led.
Nije baš posve jasno što je Porsche ovim pothvatom želio pokazati, ali to i nije toliko bitno. Vidjeli smo kako 911 u sebi krije još neke potencijale…
Auto i točka automobili, testovi, vijesti, savjeti







