Tayron je novi Volkswagenov SUV koji se dimenzijama smjestio između Tiguana i Touarega. Dolazit će s benzinskm i dizelskim motorima, kao i u dvije plug-in hibridne izvedbe
Volkswagen Tayron je novi SUV njemačke marke koji se nalazi između Tiguana i Touarega. Zamjenjuje odlazeći VW Tiguan Allspace i može imati do sedam sjedala. U ponudi će biti benzinski, dizelski i plug-in hibridni modeli, uz opciju pogona na sve kotače
Sličnosti s Tiguanom su očekivane s obzirom Tayron koristi jednaku platformu MQB evo. Gledajući ravno sprijeda ili straga, prilično je teško pronaći razlike. Pogled s boka je, očekivano, druga priča jer je Tayron znatno duži (za 231 mm), a ima i duži međuosovinski razmak. Sve se to pretvara u elegantniju liniju krova i produženi stražnji prevjes kako bi se uravnotežio dizajn. Zanimljivo, Tayron je iste visine kao i Tiguan, pa promjena proporcija novom automobilu daje jedinstven izgled, a naizgled su naglašeni, primjerice, mišićavi bokovi.
Povećanje međuosovinskog razmaka i ukupne duljine oslobađa dovoljno prostora da se Tayron može ponuditi s tri reda sjedala, osim modela eHybrid. Srednji red klizi naprijed i natrag, s nagibnim naslonima i mogućnošću preklapanja koja se može koristiti za nošenje dugačkih predmeta i olakšava pristup posljednjem redu. Tu su još dva sjedala koja se mogu preklopiti u pod.
U Tayron sa sedam sjedala stane u 345 litara čak i kada su sva sjedala na mjestu, ili velikih 885 litara ako je treći red preklopljen. Tayron eHybrid raspolaže sa 705 litara, što je još uvijek znatno više od Tiguana. Unutrašnjost Tayrona vlasnicima Tiguana će biti jako poznata. Gotovo sve je jednako, uključujuću oba ekrana, a jedina novost je višenamjenski okretni prekidač na središnjoj konzoli.
Ponuda motora sastojat će se od tri benzinska i dva turbodizelska motora, a imat će i dva plug-in hibridna pogonska sklopa. Početni benzinac je 1,5 eTSI od 150 KS potpomognut sustavom blagog hibrida, a slijede ga dvije verzije 2,0 TSI motora od 204 i 265 KS. Dizel je, naravno 2,TDI u verzijama od 150 i 193 KS. Snažniji dizelaš i obje verzije dvolitrenog benzinca nude se i s pogonom na sve kotače, dok ostali imaju samo prednji pogon. Svi modeli dolaze s automatskim mjenjačem s dvije spojke sa šest ili sedam stupnjeva prijenosa.
Plug-in hibridni modeli pod oznakom eHybrid imat će dvije verzije snage – 204 i 272 KS. Obje koriste isti 1,5-litreni benzinski motor i bateriju neto kapaciteta od 19,7 kWh. Doseg samo na struju trebao bi biti preko 100 kilometara. Punjenje je moguće na izmjeničnom punjaču s 11 kW, a na istosmjernom do 50 kW.
Pretprodaja Tayrona u Hrvatskoj kreće krajem godine kada će biti poznate i cijene, dok će prvi primjerci kupcima biti isporučeni na proljeće sljedeće godine.