RABLJENI Citroen Berlingo pravi je dnevni boravak na kotačima

Za one koji prije svega cijene praktičnost i prostranost kod automobila Citroen Berlingo odgovara svim zahtjevima, a uz to i sasvim dobro izgleda, udoban je i okretan

Priča o praktičnim putničkim automobilima nastalima na osnovi dostavnjaka započela je krajem devedesetih godina prošlog stoljeća. Prvi Citroen Berlingo, kao i njegov blizanac Peugeot Partner na tržištu su se pojavili 1997., a iste godine pojavio se i Renault Kangoo. Budući da ipak nije toliko riječ o pomodnim, već o praktičnim proizvodima, druga generacija na tržište dolazi 2008., dok je aktualni Berlingo, uz spomenuti Partner koji je postao Rifter i Opel Combo koji im se pridružio kao još jedan član obitelji, na tržište stigao prije pet godina. Dovoljno da rabljenih već ima puno.

Citroen Berlingo u standardnoj verziji ima pet sjedala, ali dostupan je bio i u verziji sa sedam. Drugi red sjedala može biti klupa djeljiva u omjeru 60:40 ili mogu biti tri individualna sjedala, ovisno o opremi. U oba slučaja dobit ćete tri ISOFIX mjesta za dječje sjedalice što će veće obitelji posebno cijeniti. Bez obzira na broj djece, svi će cijeniti bočna klizna vrata s obje strane. Malo manje praktičan je veliki poklopac prtljažnika koji se otvara prema gore. Ako imate sreće pa pronađete bogatije opremljeni primjerak vjerojatno će imati opciju otvaranja stražnjeg prozora što je zgodno i praktično.

Osim stražnjih sjedala, preklapa se i naslon suvozačkog sjedala što omogućuje prijevoz stvari do čak 3,05 metara dužine. Tako dugačku kutiju u Ikei nemaju. Pored velikog prtljažnika, prostrana unutrašnjost Berlinga mnoštvo različitih pretinaca za odlaganje stvari što uključuje veliki pretinac ispred suvozača, još veći između sjedala, a iznad prtljažnika također je veliki prostor koji može progutati štošta.

Ponuda motora u Berlingu sastojala se od dva benzinca i tri dizelaša. Benzinski je motor obujma 1,2 litre iz tri cilindra i uz pomoć turbopunjača razvija 110 KS ili 130 KS. Obje su verzije serijski dolazile s ručnim šestostupanjskim mjenjačem, dok je uz snažniji u ponudi bio i osmostupanjski automatik.

Ljubitelji dizelskih motora mogu birati između tri verzije 1,5 HDi motora. Početna verzija razvija 76 KS, a snažnija 102 KS i 250 Nm. Oba motora dolazila su s petostupanjskim ručnim mjenjačem. Vrhunac ponude je motor od 130 KS i 300 Nm. Dolazio je ili s šestostupanjskim ručnim mjenjačem ili osmostupanjskim automatikom.

Negativna strana su neki materijali u unutrašnjosti koji brzo izgledaju istrošeno, kao i brojni sitni nedostaci poput pregorenih žaruljica i slično. Zbog većine tih kvarova nećete ostati na cesti, ali će vas možda ljutiti ako budu prečesti.

Aktualnu ponudu Citroen Berlinga u Autoto možete provjeriti ovdje.