RABLJENI Volkswagen Passat – Samo da je karavan i dizel…

Autoitocka 27.05.2026.

Volkswagen Passat je popularan i kao rabljeni. Uvjerljivi favorit među obiteljima i poslovnim kupcima je prostrana karavanska verzija Variant u kombinaciji s ekonomičnim TDI motorom

Volkswagen Passat proizveden je u više od 30 milijuna primjeraka i jedan je od najvažnijih i najpopularnijih modela ove marke uz, dakako, Golfa. Svatko tko traži pouzdan, udoban, dinamičan i praktičan automobil za duge relacije ne može pogriješiti s Passatom. To se odnosi i na proteklu osmu generaciju, a posebno na prostrani karavanski Variant. Limuzina je, s druge strane, bila sve manje tražena i konačno je ukinuta krajem 2021.

Passat B8 predstavljen je 2014. i doživio je temeljito osvježenje sredinom 2019. Mladi rabljeni modeli još su uvijek relativno skupi. Za one s ograničenim budžetom stoga preporučujemo znatno jeftinije prethodnike iz sedme generacije (do 2014.) kao alternativu. Općenito, izbor Passata je ogroman, a zahvaljujući izdržljivim materijalima, primjerci od pažljivih privatnih vlasnika, posebno, i dalje ostavljaju dobar dojam čak i nakon mnogo godina.

Osim limuzine (do kraja 2021.), karavana i povišene verzije Alltrack temeljene na njoj, ovaj model nudio je i četverovratni coupe (Passat CC, do 2016.). Sve varijante nude obilje prostora i udobnosti. Limuzina ima prtljažni prostor od 586 litara, dok karavan može primiti između 650 i 1780 litara.

Što se tiče materijala i ergonomije, nema se puno toga prigovoriti, posebno modelima nakon redizajna 2019., uz jednu iznimku. Redizajn je donio i novi sustav infotainmenta koji je imao određenih problema i povremeno bi zakazivao.

Svi motori u Passatu B8 su četverocilindraši s turbopunjačem, s izlaznom snagom od 120 do 280 KS. Najpopularniji su 1,5 TSI i 2,0 TDI, svaki sa 150 KS. Zanimljiv je, iako dosta rijedak na tržištu rabljenih, plug-in hibrid s oznakom GTE. Njegova ukupna snaga sustava je 218 KS, a 2019. je dobio i veću bateriju od 13 kWh.

U većini modela Passata B8, snaga se raspoređuje mjenjačem s dvostrukom spojkom (DSG). Loše rukovanje ubrzava njegovo trošenje, posebno kod manjih motora. Međutim, tijekom godina postao je pouzdaniji. Većina modela bila je dostupna i s pogonom na sve kotače umjesto pogona na prednje kotače, ali uglavnom kao dodatna oprema.

Generalno gledano Passat osme generacije pouzdan je automobil, ali to ne znači da s njim nema nikakvih problema.

Kod nekih primjeraka javljaju se problemi s trzanjem DSG mjenjača, osim toga, neki dizelski motori pate od gubitka rashladne tekućine, što je obično uzrokovano pomoćnom pumpom rashladne tekućine ili propuštanjem hladnjaka recirkulacije ispušnih plinova. Često se začepljuje naslagama ugljika zbog prekratkih vožnji. Model Variant muči rubna hrđa na vratima prtljažnika. Također poznato: zaglavljivanje električnih parkirnih kočnica, istrošene navlake sjedala i neispravne brave prtljažnika i paljenja.

Aktualnu ponudu Volkswagen Passata u Autoto možete provjeriti ovdje.