Auto i točka automobili, testovi, vijesti, savjeti
Teško za povjerovati, ali sedma generacija Golfa s nama je već punih pet godina. Vozili smo osvježenu varijantu, Volkswagen Golf sedam i pol
Volkswagen Golf na teren je istrčao davne 1974. godine. Do danas proizvedeno je preko 33 milijuna primjeraka, a ovo je njegova sedma generacija. Točnije, redizajn sedme generacije, odnosno rekli bismo Golf 7,5. Velikih razlika u odnosu na aktualnu verziju „na oko“ nema puno, najveće se kriju iznutra. Redizajnirani su prednji i stražnji branici, prednja maska te prednja i stražnja svjetla. Prednja svjetla sad u opciji dolaze u potpuno LED varijanti, a tu je i onaj „klizeći“ žmigavac, kakav smo imali prilike vidjeti na skupljim modelima Audija.
Golf je dobio napredniju opremu, prvenstveno u unutrašnjosti. U opciji je potpuno digitalna instrumentna ploča, s 12,3 inčnim TFT zaslonom visoke rezolucije, zaslon na središnjoj konzoli povećao se na čak 9,2 inča u najjačoj verziji, a dobio je i upravljanje funkcija gestama ruke. Tu je i induktivni punjač za mobitel, gdje se telefon puni bez uključivanja kabela, te odlično spajanje mobilne telefonije putem Car-Nett App- Connect sustava. Radi se o tri inovativne tehnologije koje aplikacije sa smartphonea preslikavaju putem MirrorLink, Android Auto ili Apple CarPlaya na zaslon u automobilu.
Novost kod Golfovih sustava pomoći vozaču je opcijski Emergency Assist sustav koji se automatski uključuje ako ne može utvrditi aktivnost vozača, odnosno ako njegova reakcija izostane. Sustav preuzima kontrolu nad vozilom i praćenjem prometne trake te automatskim kočenjem putem radarskog tempomata, zaustavlja vozilo na siguran način. Još jedna natruha autonomne vožnje Golfa je i sustav za prometnu gužvu koji sam koči i ubrzava, te prati traku dok milite u koloni, u situaciji gdje svi znamo da koncentracija iznimno brzo pada. Golf od sad nudi i Trailer Assist opciju koja vam olakšava manevriranje prikolicom.
Kako je Volkswagen najavio potpuno ukidanje dizelskih motora u budućnosti, svoj su plan polako počeli ostvarivati. Golf dobiva dva potpuno nova benzinska 1,5 litrena benzinca. BlueMotion izvedbu sa 130 KS i TSI EVO sa 150 KS. Motori dolaze s opcijom isključivanja cilindara kad vozite bez gasa, što u potrošnji „reže“ čak jednu litru goriva na 100 km. Ovi motori biti će dostupni drugom polovicom godine.
Osnovni GTI sada ima 230 KS, Performance 245, a R model sa pogonom na četiri kotača čak 310 KS. Obnovljen je i Variant, karavanska inačica, te e-Golf koji će sada na jednom punjenju moći prijeći 300 km, što je duplo više nego do sada.
U osnovnoj opremi Golf 1,0 TSI sa 110 KS dolazi pošteno opremljen a koštati će 129.633 kune. Adaptivni tempomat i držanje prometne trake dolazi serijski u Highline opremi gdje cijene kreću od 177.586 kuna.
