Auto i točka automobili, testovi, vijesti, savjeti
Iako će Bentley Mulliner Batur biti proizveden u maloj seriji, puno je važniji za budućnost marke nego se to na prvi pogled možda čini
Na Tjednu automobila u Montereyu Bentley je predstavio svoj najsnažniji model u povijesti, Mulliner Batur nastao na osnovi Continentala, ali od kojeg se značajno razlikuje. Proizvođači poput Bentleya često izrađuju modele u malim serijama bazirane na postojećim modelima. Tako je, primjerice, Bentley prije dvije godine predstavio Mulliner Bacalar, napravljen samo u 12 primjeraka. Ove godine, u kojoj je najavio i nasljednika Contitnentala, upoznali smo Batur čija je uloga veća nego se na prvi pogled čini.
Naravno, riječ je o dizajnu, jer Bentley Mulliner Batur najavljue kako će budući modeli ove marke izgledati, posebno oni električni. Definitivno najuočljivija je novost odustajanje od prepoznatljivih okruglih prednjih svjetala kakva Bentley koristi već desetljećima.
Iako najavljuje izgled i budućih “električara”, Mulliner Batur ne pokreću elektromotori. Upravo suprotno, pokreće ga 6,0 W12 kakav se ugrađuje i u Continental GT i u Flying Spur. Štoviše, pokreće ga njegova dosad najsnažnija inačica koja raspolaže sa 740 KS i 1000 Nm što Batur čini najsnažnijim Bentleyem u povijesti.
Za značajan porast snage (najsnažniji Continental GT ima 659 KS) dorađeni su turbopunjači, intercooleri i usisni kanali, dok je ispuh izrađen od titana. Snaga i moment se na kotače prenose putem osmostupanjskog automatskog mjenjača s dvije spojke. Podvozje Batur dijeli s Continentalom GT Speed, a posjeduje aktivan sustav stabilizacije, elektronski zatvarač diferencijala, kao i upravljanje svim kotačima.
Mulliner Batur bit će proizveden u 18 primjeraka, početna cijena bez poreza je 1,95 milijuna eura i, naravno, svi su već prodani. Prvi će kupci svoje primjerke dobiti sredinom sljedeće godine.
