Bugatti Mistral posljednji je s W16 motorom

Posljednji primjerci Chirona su proizvedeni i polako se bliži kraj za moćni 8,0 W16, ali Bugatti se još ne želi oprostiti od šesnaestocilindraša. Zbog toga je nastao Bugatti Mistral

Prvi automobil koji je Bugatti predstavio pod dirigentskom palicom Mate Rimca zove se Mistral. Riječ je o ekskluzivnoj egzotici nastaloj na tehnologiji Chirona. To znači kako ovaj roadster pokreće isti 8,0 W16 s četiri turbopunjača, ali ne iz osnovne verzije, već iz Chirona Super Sport 300+ koji razvija 1600 KS. Isti je korišten i u Centodieci, Divo, La Voiture Noire i Bolide.

Prema Bugattiju, u izgled su uključeni i dizajnerski elementi s modela Type 57 Roadster Grand Raid iz 1935., poput “grba” iza naslona za glavu i oblika vjetrobrana. Zanimljivo, Mistralove “grbe” imaju i usisnike za zrak koji hladi moćni W16, a pri maskimalnoj brzini u minuti “usišu” 70.000 litara zraka. Agresivno oblikovani prednji dio Mistrala malo podsjeća na Divo, dok se u stražnjim svjetlima u obliku slova X vidi utjecaju Bolidea.

Bugatti Mistral bit će izrađen u 99 primjeraka, a unatoč cijeni od najmanje pet milijuna eura svi su već prodani.