Legendarni Jeep Wrangler postao je hibrid

Nakon Renagadea i Compassa i Jeep Wrangler je dobio plug-in hibridnu verziju označenu kao 4xe koja razvija 375 KS

Početkom godine Jeep je na CES-u u Las Vegasu već pokazao Wrangler 4xe, plug-in hibridnu verziju svog terenski najsposobnijeg modela, a sada smo konačno saznali detalje o njegovom pogonu. Iako Jeep Wrangler 4xe nije prvi Jeepov plug-in hibrid, ranije su to postali Renegade, Compass i kineski Grand Commander, svakako je zanimljiv model. Nikad prije relativno primitivni Wrangler dobio takav moderan pogon. S vremenom svaki će Jeepov model biti elektrificiran.

Jeep Wrangler 4xe pokreće kombinacija dvolitrenog turbobenzinca i dva elektromotora. Prvi zamjenjuje alternator i ne samo što proizvodi struju za bateriju, ujedno osigurava  rad sustava start-stop. Drugi zamjenjuje pretvarač momenta koji inače postoji u automatskom mjenjaču. Wrangler 4xe raspolaže ukupnom snagom od 375 KS, a njegova baterija od 17 kWh omogućuje mu doseg od 40 kilometara samo na struju. I s ovakvim pogonskim sklopom Wrangler može voziti kroz “lokvice” duboke 76 centimetara, jednako kako i s ostalim motorima u ponudi. Priključak za punjenje je sprijeda lijevo, odmah ispod A-nosača. Na vrhu instrumenata su LED indikatori koji pokazuju napunjenost baterije.

Jeep kaže kako električni dio pogona omogućuje “precizniju i kontroliraniju vožnju kod penjanja i savladavanja teškog terena”, dijelom zbog toga što tada benzinski motor ne treba podizati okretaje. Vidjet ćemo kako to radi u praksi. Wrangler 4xe bit će dostupan u tri razine opreme – 4xe, Sahara 4xe i Rubicon 4xe. Rubicon je terenski najsposobniji i opremljen je prednjom i stražnjom blokadom diferencijala.

Plug-in hibridni Jeep Wrangler 4xe na europsko tržište stiže sljedeće godine, a cijene još nisu poznate.