Norma Euro 7 (ipak) neće biti prestroga

Vijeće Europske unije prihvatilo je prijedlog osam zemalja i proizvođača automobila o ublažavanju norme Euro 7 koja na snagu stupa 2025.

Ministri Europske unije složili su se ublažiti prijedlog Europske komisije o normi Euro 7 za štetne emisije vozila nakon što su proizvođači automobila i osam zemalja članica, uključujući Francusku i Italiju, rekli kako bi te promjene mogle odvratiti ulaganja od električnih vozila. Zemlje članice složile su se da neće mijenjati postojeće Euro 6 ispitne uvjete i ograničenja emisija za automobile i kombije, iako će biti niža za autobuse i teška vozila. Također su prihvatili nova ograničenja emisija čestica za kočnice i gume.

Španjolska, koja predsjeda Europskom unijom, predstavila je kompromisni tekst s kojim se složilo Vijeće ministara Europske unije. Vijeće, Europski parlament i Europska komisija sada moraju pregovarati o konačnom sporazumu o novim propisima. “Vjerujemo da smo ovim prijedlogom postigli široku potporu, ravnotežu u troškovima ulaganja proizvodnih marki i poboljšavamo dobrobiti za okoliš proizašle iz ove uredbe”, rekao je španjolski Hector Gomez Hernandez, vršitelj dužnosti ministra industrije, trgovine i turizma .

Italija, Francuska, Češka i pet drugih država zalagale su se za slabija pravila zbog zabrinutosti da bi predložena ograničenja onečišćujućih tvari poput dušikovih oksida u motorima s unutarnjim izgaranjem odvratila razvoj i ulaganja od električnih vozila. Europski proizvođači automobila rekli su da bi implementacija Euro 7, koja bi trebala stupiti na snagu 2025., bila preskupa, a ekološki dobici zanemarivi.

Izvršni direktor Renaulta Luca de Meo rekao je da će Euro 7 odvratiti automobilsku industriju od potpuno električnog pogona i prisiliti proizvođače automobila da ulažu u motore s unutarnjim izgaranjem koji nemaju budućnost. Izvršni direktor Stellantisa Carlos Tavares komentirao je kako će prijedlozi dovesti do viših cijena za manja vozila, ograničavajući slobodu kretanja za siromašnija kućanstva.