Nova Opel Astra stiže ove jeseni

Opel Astra šeste generacije potpuno je novi model na platformi koju dijeli s francuskim rođacima, a dobit će i plug-in hibridni pogon

Od ove jeseni peta generacija Opel Astre odlazi u povijest, a u salone stiže posve nova, šesta generacija popularnog Opela. Kao i aktualne Corsa i Mokka, nova Opel Astra u potpunosti je razvijena pod Stellantisovim vodstvom štio znači da u povijest odlaze i svi dijelovi bivšeg vlasnika General Motorsa. Nova Astra tehnologiju dijeli s novim Peugeotom 308 i DS 4.

Šesta generacija Astre duga je 4,37 metara što je tek četiri milimetra više od prethodnice. Međuosovinski razmak od 2,68 metara jednak je onom kod Peugeota 308 s kojim dijeli platformu. Neznatan rast vanjskih dimenzija rezultirao je većim rastom iznutra, pa tako prtljažnik nove generacije prima 422 litre, čak 52 litre više nego prije.

Nakon Mokke, nova Astra drugi je model oblikovan u potpunosti u skladu s novim Opelovim dizajnerskim izričajem. To znači da se sprijeda ističe Opel Vizor u svom punom sjaju. Svjetla su relativno tanka, a povezuje ih crna ploča na kojoj je logotip marke. Očekivano, svjetla mogu LED matrična sa po 84 svjetleće diode, jednako kao i na Insigniji.

Kao i manja Corsa, Astra ima masivan C-nosač krova, a zanimljiv detalj je komad crne plastike u stražnjim bočnim prozorima koji pomalo podsjeća na slična rješenja na Kadettima D i E. Stražnja svjetla oblikovana su slično onima na prethodnici, ali su puno tanja i elegantnija, a ulaze duboko u bočne stranice velikog odbojnika. Iznad stražnjeg stakla je veliki crni spojler s vertikalno postavljenim trećim stop-svjetlom. Ime modela velikim je slovima ispisano na poklopcu prtljažnika. Poklopac je izrađen od kompozitnih materijala što smanjuje težinu automobila.

Unutrašnjost nema nikakve veze s prethodnom generacijom, a odlikuje se jednostavnim i jasnim horizontalnim i vertikalnim linijama. Kao i u Mokki, u novoj Astri dominira ono što Opel naziva Pure Panel, a riječ je o dva ekrana vizualno povezana u cjelinu. Onaj ispred vozača prikazuje instrumente, dok je središnji zadužen za infotainment. Ispod njega su po jedan red tipki osjetljivih na dodir i jedan red klasičnih fizičkih prekidača. Klima uređajem se upravlja putem “pravih” tipki što kao i uvijek pozdravljamo. Zanimljivi dizajnerski element je ventilacijski otvor lijevo od volana koji je “skriven” u sjajnu crnu površinu. Ventilacijski otvor ispred suvozača ugrađen je u horizontalnu liniju iznad pretinca za rukavice.

Po prvi će puta u povijesti Astra imati i elektrificirane verzije. Opel najavljuje dva plug-in hibridna pogona, ali ne i koja. S obzirom da Astra dijeli platformu s Peugeotom 308, logično je očekivati jednake pogonske sklopove. Slabiji se sastoji od benzinca od 150 KS i elektromotora od 110 KS koji zajedno isporučuju 180 KS. Snažniji ima jednaki elektromotor, ali je benzinski motor 30 KS snažniji, pa je ukupna snaga sustava 225 KS. Obje verzije imaju bateriju od 12,4 kWh i električni doseg od oko 60 kilometara.

Iz Russelsheima najavljuju i kako će Astra imati i klasične benzinske i dizelske motore, a tu je gotovo sigurno kako će riječ biti od PureTech benzincima od 110 i 130 KS, kao i o 1,5 BlueHDi turbodizelašu od 130 KS. Standardno svi dolaze sa šestostupanjskim ručnim mjenjačem, dok će snažniji motori biti dostupni sa osmostupanjskim automatskim mjenjačem. Opel kaže i da je nova Astra 14 posto kruća od prethodnice što će svakako doprinijeti voznim osobinama.

Kao i svaki novi model, nova Opel Astra dolazi s bogatim popisom opreme za pasivnu i aktivnu sigurnost. Tako Astra, između ostalog, ima i sustav Intelli-Drive koji joj omogućuje polu-autonomno mijenjanje voznih traka, kao i kočenje pred zavojima i vozilima ispred. Sustav održava Astru u sredini vozne trake, a u slučaju da je opremljena automatskim mjenjačem ima i funkciju Stop&Go što je vrlo korisno u prometnoj gužvi. Na popisu opcija su još i kamera koja pokriva 360 stupnjeva, upozorenje na vozila u mrtvom kutu, prepoznavanje prometnih znakova, pomoć pri parkiranju…

Još nema nikakvih detalja, ali sigurno je kako će i nova Astra imati karavansku verziju pod imenom Sports Tourer. Ona će doći nešto kasnije. Petvratna Astra moći će se naručiti već od jeseni, a prvi će primjerci kupcima biti isporučeni početkom sljedeće godine.