Novi Porsche Cayenne treće generacije

15 godina od predstavljanja prvog Cayennea i sedam godina nakon druge generacije Porsche predstavlja potpuno novu inačicu svog najvećeg SUV-a

Što god o njemu mislili “čistunci”, Cayenne je model koji je prije 15 godina spasio tvrtku i omogućio nastavak razvoja legendarnog 911. Prije sedam godina predstavljena je druga generacija velikog SUV-a, a danas je pred nama njegovo treće izdanje. Po pitanju izgleda iznenađenja nema. Sprijeda i s boka novi Cayenne jako nalikuje prethodniku, dok se najviše primjećuju razlike straga gdje su za izgled u skladu s modernim kućnim modelima zadužena svjetla nalik na Panamerina.

Većina novosti krije se ispod lima, a to najavljuju i dimenzije. Novi je Cayenne 6,3 cm duži, četiri cm širi i jedan centimetar niži od prethodnika. Narastao je i prostor u unutrašnjosti. Prtljažnik je sa 670 narastao na 770 litara. Pored toga, izgled unutrašnjosti značajno je moderniji. Mnogo elemenata poznajemo iz Panamere što znači kako dominira središnje postavljen 12,3-inčni ekran.

Nova generacija dolazi i na novoj platformi. Umjesto dosadašnje MLB novi je Cayenne dobio platformu MLBevo na kojoj se voze još i Audi Q7 i Bentley Bentayga. Njezina upotreba donijela je i do smanjenja mase, a novi je model u prosjeku 65 kilograma lakši od prethodnika unatoč povećanim dimenzijama.

Početni motor koji će se ugrađivati u novi Porsche Cayenne je 3,0 V6 turbo koji razvija 340 KS i 450 Nm što je 10 KS više od 3,6-litrenog motora u ranijoj verziji. S njime Cayenneu za ubrzanje od 0 do 100 km/h treba 6,2 sekunde. Model Cayenne S pokreće 2,9-litreni V6 biturbo motor od 440 KS i 550 Nm. S njime veliki njemački SUV do 100 km/h stiže za 5,2 sekunde, a s opcijskim paketom Sport Chrono za isto će mu trebati 4,9 sekundi. Oba motora dolaze u kombinaciji s osmostupanjskim Tiptronic S mjenjačem.

Treća generacija Porsche Cayennea dostupna je za narudžbu. Čisto kao orijentacija, početna cijena na njemačkom tržištu je 74.828 eura za obični Cayenne, a 91.964 eura za Cayenne S.