Novi Volkswagen T-Roc

Nova generacija Volkswagen T-Roca predstavljena je prije premijere na salonu automobila u Munchenu koji će se održati polovicom rujna

Volkswagen T-Roc nove generacije predstavljen je prije svjetske premijere na salonu automobila u Münchenu. Preuzimajući dizajnerske i tehnološke utjecaje VW Tayrona i Tiguana, novi T-Roc je veći nego prije i prepun novosti. Prvi se primjerci u Hrvatskoj očekuju početkom 2026.

Iako novi Volkswagen T-Roc ima evoluciju krovne linije u obliku hokejaške palice poput prošle generacije i stilizirane stražnje blatobrane, izgleda značajno drukčije zahvaljujući potpuno novim prednjim i stražnjim svjetlosnim sklopovima. Ovaj dizajnerski jezik prvi put se pojavio u Volkswagenovim električnim modelima s oznakom ID, ali od tada je uveden i u Tiguana i Tayrona.

Ovisno o specifikaciji opreme, tu su LED svjetlosne trake pune širine sprijeda i straga, visokotehnološka prednja svjetla i osvijetljeni logotipi marke. Također će biti moguće odabrati dvobojnu karoseriju,kao i neke nove boje.

Novi T-Roc je punih 122 mm duži nego prije, od čega 28 mm u međuosovinskom razmaku. Također je za devet milimetara širi i viši od svog prethodnika. Povećanje dimenzija omogućilo je više unutarnjeg prostora i veći prtljažnik koji je narastao na 465 litara, 20 više nego prije. Na popisu opcija sada su i 20-colni naplaci.

Unutrašnjost T-Roca sada je više nalik onoj na većem Tiguanu, s prepoznatljivim ambijentalnim osvjetljenjem i okretnim prekidačem između prednjih sjedala za odabir načina rada i podešavanje glasnoće. Volkswagen je posebno ponosan na novu armaturnu ploču presvučenu tkaninom i materijal sličan koži kroz koji prodire dodatno osvjetljenje kako bi unutrašnjost dobila jedinstven izgled. Ispred vozača nalazi se novi 10-inčni ekran, s dva osnovna odabira rasporeda instrumenata. Head-up zaslon također je prvi put dostupan u T-Rocu.

Na volanu su fizičke tipke, a iza njih su ručice koje rade na jednakom principu kao i kod drugih novijih kućnih modela. Sve verzije T-Roca imaju automatski mjenjač čija je ručica na stupu volana što omogućuje više prostora za pohranu na središnjoj konzoli.

Središnji ekran u slabije opremljenim modelima ima dijagonalu od 10,4 inča, dok je u bogatijim paketima 12,9-inčni. U oba slučaja pokreće ih najnoviji Volkswagenov softver MIB4 koji uključuje i glasovni asistent “IDA” s integracijom ChatGPT-a.

Što se pogona tiče, sve verzije novog T-Roca pokretat će benzinski motor s nekim oblikom elektrifikacije. Prilikom predstavljanja, to znači 1,5-litreni eTSI motor s turbopunjačem i 48-voltnom blagom hibridnom pomoći. Dolazit će s pogonom na prednje kotače i sedmostupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom DSG u verzijama od 116 i 150 KS.

Iako detalji nisu poznati, Volkswagen je potvrdio da će s vremenom biti predstavljena dva nova, potpuno hibridna sustava, zajedno s blagom hibridnom verzijom benzinskog motora od dvije litre s pogonom na sve kotače 4Motion.

U Hrvatskoj se prvi primjerci očekuju početkom 2026., a početak pretprodaje je krajem godine kada će biti poznate i cijene.