Range Rover Sport

Range Rover Sport treće generacije

Početkom godine Land Rover je predstavio posve novu generaciju Range Rovera, a sada je na red došao Range Rover Sport. Po pitanju izgleda Sport se jasno distancira od svog manje dinamičnog brata

Nakon otprilike devet godina druga generacija Range Rover Sporta može u zasluženu mirovinu. Kao i njegov prethodnik, potpuno novi Range Rover Sport jasno je prepoznatljiv kao Range Rover, ali ovaj put su razlike još izraženije. Dinamičnija i nijansu manja alternativa “pravom” Range Roveru za početak je dobila vlastito lice s puno tanjim svjetlima, nižom maskom i drukčijim odbojnikom. Velika razlika je i straga gdje su svjetlosni sklopovi postavljeni horizontalno i povezani crnom trakom, dok Range Rover ima vertikalna svjetla.

Novi je Range Rover Sport dugačak 4,95 metara i ima međuosovinski razmak tek nekoliko milimetara kraći od tri metra. U dužinu je narastao 10 centimetara, a međuosovinski je razmak osam cm veći. Pozamašne dimenzije znače puno prostora u kabini, kao i prtljažnik od 657 litara koji se može povećati na 1391 litru preklapanjem stražnjih sjedala. Na stražnjim je sjedalima 3,1 cm više prostora za noge i dva cm više prostora za koljena u odnosu na prethodnika.

Razlika ima i u unutrašnjosti. Iako su vrlo slični, Range Rover Sport ima drukčiji volan i središnji greben. Drukčiji su i ventilacijski otvori, kao i pokrov digitalnih instrumenata. Sport ima 13,1-inčmim zakrivljeni ekran s instrumentima i 13,7-inčni središnji ekran infotainmenta.

Ponuda motora bogata jednaka je kao i kod Range Rovera. Dizelaši su snaga 249 KS, 300 KS i 350 KS, a riječ je o tri verzije istog 3,0 rednog šestocilindraša. Iza znaka P360 i P400 skrivaju se dvije verzije 3,0 benzinskog rednog šestocilindraša od 360 i 400 KS, dok je vrhunac ponude P530 kojeg pokreće 4,4-litreni V8 od 530 KS i 750 Nm porijeklom iz BMW-a.

U ponudi su i dvije plug-in hibridne verzije označene kao P440e i P510e. Obje koriste 3,0 benzinski  motor i pomoć elektromotora, a razvijaju ukupnu snagu sustava od 440 i 510 KS. Slabija od 0 do 100 km/h ubrzava za 5,8 sekundi i postiže najviših 225 km/h, dok snažnija do 100 km/h stiže za 5,4 sekunde i postiže 242 km/h. Oba hibrida imaju jednake baterije od 38,2 kWh (31,8 kWh neto) koje su im dovoljne za 113, odnosno 114 kilometara samo na struju. Brzina je tada ograničena na 140 km/h. Puniti se mogu s najviše 50 kW.

Kao i za klasični Range Rover, tako je i za Sport u planu i potpuno električna verzija, najkasnije 2024.

Provjerite još

Poseban Defender za 60. rođendan agenta 007

Ove godine obilježava se 60. godišnjica filmskog serijala o Jamesu Bondu, a Land Rover je …