Auto i točka automobili, testovi, vijesti, savjeti
Futuristički koncept Renault Morphoz prikazuje viziju električnog automobila budućnosti kakvu je vidi ova francuska marka, a ima dva različita oblika
Renaultov koncept koji je trebao biti predstavljen na otkazanom Salonu automobila u Ženevi zove se Morphoz, a riječ je o potpuno električnom crossoveru, ali ne samo o jednom. Osim što ovaj koncept ima upečatljivo oblikovanu karoseriju, on ima i dva oblika. Doslovno. Renault Morphoz ima dva načina funkcioniranja, City i Travel, koji utječu na vanjske dimenzije automobila. U načinu City Morphoz je dugačak 4,4 metra i ima međuosovinski razmak od 2,73 metra. Ako ga prebacite u način Travel on će se izdužiti. Prednji se dio pomiče za 20 centimetara, čime međuosovinski razmak raste na 2,93 metra. Pomiče se i stražnji dio automobila, raste prtljažni prostor, a ukupna dužina u načinu Travel je 4,80 metara.
Renault smatra kako nije učinkovito čitavo vrijeme se voziti električnim SUV-om s velikom baterijom od 90 ili 100 kWh jer vam tijekom većine vremena korištenja toliki kapacitet nije potreban. U načinu City, Morphoz ima bateriju od 40 kWh koja mu je dovoljna za doseg od 400 km prema normi WLTP. Ako vam ipak treba više, spomenuti način Travel nudi rješenje. Pomicanjem prednjeg dijela automobila oslobađa se prostor za još jednu bateriju, “Travel Extender”, od 50 kWh. S ukupnim kapacitetom baterija od 90 kWh Morphoz bi trebao moći prevaliti oko 700 kilometara bez punjenja. Električni pogon raspolaže sa 136 KS u načinu City, a 218 KS u načinu Travel.
U unutrašnjost se ulazi kroz nasuprotno postavljena vrata, bez središnjeg nosača krova. Budući da se automobil u teoriji vozi autonomno (razina 3) Morphoz ima preklopivi volan i instrumente. U futuristički oblikovanom volanu nalazi se 10,2-inčni ekran s najvažnijim informacijama. Iza volana je 80 centimetara širok OLED ekran koji se također može preklopiti.
Morphoz je obojen u zlatnu boju s žutim detaljima, a u unutrašnjosti ima i sjajno-crne elemente. Svjetlosni potpis automobila je zanimljiv jer nešto slično možemo očekivati i na serijskim Renaultima u budućnosti. Vanjski su retrovizori zamijenjeni kamerama, a veliki 22-colni kotači oblikovani su tako da poboljšavaju aerodinamiku automobila.
Niti jedan moderni koncept ne može bez tehnoloških gadgeta poput umjetne inteligencije, pa tako i Morphoz ima pametnog digitalnog asistenta koji radi unutar, ali i izvan njega. Primjerice, ako dođete do automobila i mahnete otvorit će vrata, a i prepoznat će tko dolazi i prilagoditi vozačko sjedalo i osvjetljenje. Srce sustava nalazi se u središnjem tunelu. Ako postavite svoj telefon na za to predviđeno mjesto, možete asistentu dati pristup informacijama i sadržaju na uređaju.
Prema riječima Brune Vanela, direktora odjela Grupe Renault koji je zadužen za električna vozila, Morphoz pokazuje da postoji posve nova modularna platforma za buduća električna vozila koju je razvila alijansa Renault-Nissan-Mitsubishi. Modularna, naravno, znači da je namijenjena za vozila raznih dimenzija. Odlikuje se relativno velikim međuosovinskim razmakom, kotačima pomaknutim skroz u kuteve i ravnom podnicom. Renault je uspio veliki dio komponenti, uključujući klimatizaciju, smjestiti u nos budućih automobila, a od toga profitira prostor u kabini. Platforma omogućuje ugradnju elektromotora sprijeda i straga, što znači da se može koristiti i za električne modele s pogonom na sve kotače.
Renault opisuje Morphoz kao automobil koji “predstavlja Renaultovu viziju osobne, dijeljene i električne mobilnosti za godine nakon 2025.” Ipak, određeni dizajnerski elementi ovog koncepta bit će korišteni za buduće modele i već kroz nekoliko godina stići će novi električni model koji će izgledom nalikovati na Morphoz.
