Alpine A290_β električni je nasljednik R5 Turbo

Dobro je poznato kako sljedeće godine dolazi retro električni Renault 5, a sada je i Alpine konceptom A290_β najavila svoju inačicu

Početkom 2021. Renault je iznenadio predstavljanjem retro koncepta električnog Renaulta 5 koji će otprilike u ovo doba sljedeće godine stići na tržište u serijskoj verziji. Za njega je francuska tvrtka razvila novu platformu CMF-B-EV koja, kako se iz oznake može naslutiti, koristi oko 70 posto dijelova “obične” platforme CMF-B. Dok će se Renault 5 na tržištu boriti s konkurentima poput Peugeota e-208 i Opel Corse e, čini se kako sportska Renaultova marka Alpine priprema nešto malo ozbiljnije…

Alpine je predstavila koncept na osnovi novog R5 koji se zove A290_β. Upravo upotreba grčkog slova beta pokazuje kako je riječ o najavi serijskog modela, odnosno o beta verziji budućeg Alpine A290. Čelnici Alpine objašnjavaju i ostatak oznake i koja je u skladu s tradicijom nazivanja modela slovom A i tri broja. Broj 2 označava veličinu dok 90 označava “lifestyle vozilo”. Na isti način broj 10 u modelu A110 označava sportski automobil.

Iako je u osnovi riječ o “preobučenoj” verziji Renaulta 5, Alpine je svoju inačicu oblikovala vrlo prepoznatljivo. Za početak, svjetla s izraženim X veza su s trkaćom povijesti i trakom prelijepljenim svjetlima. Između njih veliki je natpis Alpine. Veliki usisnici sprijeda dovode zrak na kotače koji imaju nešto širi trag nego kod R5, a to dodatno naglašavaju karbonska proširenja blatobrana. Od istog su materijala i proširenja pragova, kao i donji dijelovi oba odbojnika. Ispred stražnjih kotača su otvori koji podsjećaju na legendarni Renault 5 Turbo, a na njega podsjeća i krovni spojler straga. Stražnja su svjetla posve drukčija od R5 Prototypea, a umjesto LED trake koja ih tamo povezuje na A290 se nalazi maleni spojler.

Alpine A290_β obiluje još brojnim zanimljivim detaljima. Tako, primjerice, ima plave bljeskalice ispred prednjih usisnika s imenima vozača Alpine F1. Gasly je na desnom pokazivaču smjera, a Ocon na lijevom. LED elementi u stražnjim svjetlima oblikovani su tako da podsjećaju na stražnja svjetla na bolidima Formule 1…

Za razliku od Renault 5 Prototypea, Alpine B290_β odmah pokazuje i unutrašnjost, doduše ne baš gotovu za serijsku verziju. Konfiguracija sjedenja je kao u McLarenu F1 – vozač sjedi u sredini, a iza njega su dva sjedala za putnike. Naravno, tako neće ostati kada automobil dođe u serijsku proizvodnju, ali Alpine kaže kako je vanjski izgled poprilično gotov.

Što se tehničkih detalja tiče, ne zna se baš puno. Koncept je dugačak 4,05 metara, širok 1,85 m i visok 1,48 m. Pogon će biti na prednje kotače, a imat će i nekakav sustav vektoriranja momenta. Serijski A290 imat će stražnji multilink ovjes i Brembove kočnice s četveroklipnim kliještima. Koncept nije samo maketa, već je i pokretan, a navodno ga pokreću dva elektromotora ukupne snage oko 500 KS. Već ranije je objavljeno kako će serijski A290 imati jedan elektromotor od oko 220 KS.

Više o svemu ćemo saznati sljedeće godine kada bi trebalo biti službeno predstavljanje serijskog modela.