Mercedes-Benz je za volan SUV-a postavio izvršnog direktora Olu Källeniusa i dijeli više informacija o novom električnom modelu
Mercedes-Benz postupno ukida oznaku EQ za električne modele. To objašnjava zašto se električna G-klasa prilikom lansiranja nije zvala EQG, već “G-klasa s EQ tehnologijom”, te zašto električna verzija novog CLA-a ne nosi oznaku EQ. Stoga je logično da će se nasljednik EQC-a – električnog ekvivalenta GLC-a – uskoro zvati Mercedes-Benz GLC s EQ tehnologijom. Kako bi zainteresirali javnost za dolazak električnog GLC-a, Nijemci su za volan SUV-a stavili izvršnog direktora Mercedesa Olu Kalleniusa. Također saznajemo još tehničkih podataka i informacija.
Potpuno električni GLC koristi zračni ovjes Airmatic poput S-klase, sa ili bez upravljive stražnje osovine. Električni GLC trebao bi također biti znatno prostraniji od svog imenjaka s motorom s unutarnjim izgaranjem. To je dijelom zbog međuosovinskog razmaka, koji je osam centimetara duži od GLC-a s motorom s unutarnjim izgaranjem. Prema Mercedesu, svi dodatni centimetri pružaju putnicima na stražnjim sjedalima “značajno” više prostora za noge i glavu.
Električni GLC nudi i dosta prtljažnog prostora. Mercedes kaže 570 litara, što nije na razini običnog GLC-a koji raspolaže sa 620 litara. Ipak, “strujić” ima i dodatnih 128 litara ispod prednjeg poklopca.
Ipak, na najvažnije pitanje još uvijek nismo dobili odgovor, a to je doseg električnog GLC-a. Znamo da se model GLC 400 4Matic može puniti s preko 320 kW, ako uspijete pronaći dovoljno snažan punjač. Zasluge tome dijelom idu i sustavu od 800 Volti. Isto tako, Mercedes kaže kako se automobil može puniti i s 400 i 800 V, ovisno o tržištu. Električni GLC trebao bi se moći napuniti otprilike 260 kilometara za 10 minuta.
Auto i točka automobili, testovi, vijesti, savjeti
