Budući smjer Volkswagena u Kini nagoviješten je s tri dizajnerska koncepta, koji će debitirati na Salonu automobila u Šangaju
Umjesto da prikaže jednu viziju marke, Volkswagen je stvorio tri različita koncepta pod imenima ID. Aura, ID. Evo i ID. Era. U Kini Volkswagen posluje s nekoliko različitih partnera koji proizvode i distribuiraju različita vozila koja sva spadaju pod marku VW. Svaki automobil ima drugačiji stil koji odražava njegovog partnera, ali i kako bi privukao različite ukuse i kupce unutar ogromnog kineskog tržišta.
Volkswagen ID. Aura je limuzina koja u sebi ima i neke značajke danas ukinutog Arteona. Stvoren za FAW-Volkswagen, njegov je elegantan dizajn naglašen niskim nosom i dugim međuosovinskim razmakom. Izgrađen na kompaktnoj glavnoj platformi marke (CMP), ID. Aura je opremljena ADAS-om razine 2++ za smanjenje naprezanja vozača na dužim putovanjima. U unutrašnjosti, ID. Aura ima digitalnog asistenta pokretanog AI-om kojeg pokreće China Electronic Architecture (CEA) koji sadrži pametni ‘mozak’ automobila i koji se uvodi u vozila sljedeće generacije tvrtke.
ID. Era ima kockasti dizajn s modernom estetikom i subjektivno je najkonvencionalnije oblikovan od tri koncepta. Njegov uspravni prednji dio sadrži okomito naslagana svjetla koja su odvojena od svjetlosne trake koja se proteže preko prednjeg ruba poklopca motora i sadrži osvijetljeni VW logo – detalj koji je zajednički za sva tri koncepta.
Unutrašnjost ima šest sjedala, s time da suvozač ima sjedalo “Queen”, dok su u srednjem redu sjedala “Captain”. Za pokretanje ID. Era koristi elektromotore, ali ima i benzinski motor koji radi kao range extender i povećava doseg na 1000 kilometara.
Ovaj SUV nastao je u suradnji s tvrtkom SAIC Volkswagen, koja proizvodi ID.3, ID.4 X i ID.6 X, kao i ineke modele s motorom s unutarnjim izgaranjem na kineskom tržištu.
Volkswagen ID. Evo dolazi iz Volkswagen Anhuija, što je najnovije partnerstvo njemačke marke u Kini. Nakon što je izvorno bio poznat kao JAC Volkswagen, Volkswagen je povećao svoj udio u partnerstvu 2020. i promijenio naziv u Anhui.
Osmišljen da privuče mlađe kupce, ID. Evo ima dinamičnije lice s nagnutim prednjim svjetlima koja privlače fokus na VW logo. Zaobljeni prednji branik i aktivni zračni otvori unutar njega stvaraju sportskiju sliku, a način na koji su prednja svjetla integrirana u kutove prednjeg branika pridonosi čistim linijama.
Njegov električni pogonski sklop koristi naprednu arhitekturu od 800 volti kako bi se omogućilo ultra brzo punjenje, a ima ukupni domet vožnje od 700 kilometara.
Auto i točka automobili, testovi, vijesti, savjeti
