Nekoć je Volkswagen Grupa željela postati najveći proizvođač automobila na svijetu, ali sada okreće kormilo u posve novom smjeru
Godinama je cilj Volkswagen Grupe bio postati najveći proizvođač automobila na svijetu. Dugogodišnji čelnik Grupe Marin Winterkorn, koji je odstupio tijekom Dieselgatea, držao je to visoko na listi prioriteta. Sada se taj smjer radikalno mijenja, a sve je objasnio aktualni glavni financijski direktor Arno Antlitz u razgovoru za Financial Times.
Prema Antlitzu, rast u apsolutnim iznosima više nije cilj Volkswagen grupe. “Fokusiramo se na kvalitetu i više profitne margine nego na volumen i tržišni udio”, objasnio je. Takva promjena fokusa imat će veliki utjecaj na modele koje marke unutar Grupe nude. Broj modela koje različite marke iz Volkswagen Grupe prodaju u Europi bi se trebao smanjiti za oko 60 posto tijekom sljedećih osam godina. Ovo se prije svega odnosi na automobile s benzinskim i dizelskim motorima. Volkswagen si je postavio cilj da u Europi da negdje između 2033. i 2035. potpuno prijeđe na prodaju isključivo električnih modela. To otprilike znači da će se klasično pokretani modeli gasiti postepeno, dok će ih zamjenjivati manje električnih modela.
Zbog čega je Volkswagen promijenio smjer možda najbolje opisuje prodaja Mercedes-Benza koja je u 2021. bila pet posto manja nego godinu ranije, ali je dobit bila veća. U Stuttgartu kažu kako su se više fokusirali na profitabilnije modele. U Volkswagen Grupi najveće profitne marže ostvaruju Porsche i Audi.
Auto i točka automobili, testovi, vijesti, savjeti
