Kia Stonic

Kia Stonic EX Motion

Stara škola i dalje se poštuje, ali nije nužno uvijek najbolja. Kia Stonic je krojen prvenstveno za kratke relacije, no može li preživjeti među brojnim konkurentima?

U moru malenih SUV-a, crossovera ili kako ih već želite zvati, nije lako doći do izražaja. Neki to pokušavaju napraviti cijenom, neki dizajnom, a drugi pak marketinškim pričama. Napuhavanje balona vrućim zrakom ne ide vječno. Sve to proizlazi iz činjenice da svi žele zaraditi čim više uz čim manje truda. Naravno. Ali pri tom neki zakompliciraju priču. Začine ju toliko da nije jestiva. Treba zadržati jednostavnost. Kia Stonic dolazi s modernim dizajnom, ali starom filozofijom – atmosferski četverocilindraš, kratak mjenjač, laka gradnja i čim jednostavnija izvedba. To mu nosi puno toga pozitivnog, ali i poneku manu.

Kia kaže da je ime nastalo fuzijom pojmova Speedy i Tonic. Stonic je osmišljen da spoji stil SUV-a, s niskim operativnim troškovima gradskog mališana. Nastao je na zadnjoj Kiji Rio, no izgleda kudikamo veće zbog plastičnih dodataka i linija koje mu ocrtavaju blatobrane. Prednja maska i stražnji kraj također imaju plastične zaštite u donjem dijelu branika pa dodatno daju osjećaj robusnosti. Kad ga gledate zasebno, djeluje kao punokrvni veliki SUV. Ipak, ovo je maleni automobil, pametno upakiran u simpatični i svjež dizajn.

Po pitanju unutrašnjosti sve djeluje uredno i oku ugodno. Ipak, Stonic ne može pobjeći od nekih ergonomskih nedostataka, poput suviše niskog donjeg dijela sjedišta. Fali potpore za bedra, što uzrokuje bolove u koljenima nakon dužeg puta. Djeluje veći od Ria s kojim dijeli podvozje, ali izgled vara. Međuosovinski razmak nije mijenjan pa straga nema izuzetno puno mjesta za putnike.

S druge strane Stonic se može podičiti solidnim prtljažnikom. Iako nije najveći u klasi, ubraja se među najpraktičnije, zbog širokog otvora za utovar prtljage. Ima duboki prtljažnik, a kod preklapanja sjedala podnica ne ostaje ravna, sa 352 raste na 1155 litara. Tu su i brojni pretinci u vratima i na središnjoj konzoli.

Infotainment je jednostavan, brz, funkcionalan i sasvim pristojan. Općenito, sve su komande na svom mjestu i logički raspoređene. Stonic ne traži puno privikavanja.

Ovdje Stonic prolazi s visokim ocjenama. Rijetko ćete danas naići na ovako sirov i jednostavan auto. Stara škola, bez puno filtriranja. Stonic je britak, upravljiv i responzivan. To najviše može zahvaliti maloj masi i iznimno „gusto“ smještenim prijenosnim omjerima mjenjača. Naime Stonic teži, ako je vjerovati papirima, tek 1145 kilograma, a mjenjač se brine da okretaji padaju minimalno između dva stupnja prijenosa, pogotovo četvrta i peta brzina. U prijevodu, već pri 120 km/h ste na 4000 okretaja u minuti. Buka je prilična i duži put može biti zamoran.

Testirani model bio je nakrcan do čepa. Imao je doduše bazni motor, no maksimalnu opremu. Tako je imao 3,5“ zaslon putnog računala, automatsko kočenje, automatska svjetla, sustav za detekciju prometa kod kretanja unazad, kameru za vožnju unazad, grijanje sjedala i volana, navigaciju… Bio je živahan i relativno štedljiv, no prilično sirov. Jednostavno ne možemo ignorirati činjenicu loše ergonomije, koja će mnogim na prvi pogled proći neopaženo, do prvog dužeg puta. Ukoliko ste nižeg rasta, to vam ne bi trebalo predstavljati problem. Za taj novac možete imati Hyundai Konu 1,0 turbo sa 120 KS u solidno bogatoj opremi ROCKit, koja je profinjenija i nudi bolju ergonomiju, ako vam ne smeta buka trocilindraša.

Kia Stonic EX Motion
Motor: benzinski, 1,25 l, 4 cilindra
Snaga: 61,8 kW/84 KS pri 6000 o/min
Moment: 112 Nm 4000 o/min
Pogon: na prednje kotače
Ubrzanje od 0 do 100 km/h: 13,2 s
Najviša brzina: 165 km/h
Dimenzije: 4140/1760/1500 mm
Međuosovinski razmak: 2580 mm
Potrošnja (EU): 6,4/4,6/5,2 l/100 km
Emisija CO2: 118 g/km
Cijena: 139.290 kuna (više informacija na www.kia.hr)

 

Ocjene

Performanse - 5
Udobnost - 7
Oprema - 7
Ekologija - 8
Cijena - 7

6.8

Da se pojavio prije pet godina pobrao bi sve lovorike. Iako nosi svu blagodat moderne tehnologije, ne može sakriti činjenicu da je ispod kože sirov

Provjerite još

Kia Sportage

Predstavljena je nova Kia Sportage

Nova Kia Sportage pete generacije prikazana je na prvim fotografijama izvana i iznutra, ali Korejci …